‘Então, de que modo podem os transportes públicos e privados ser redefinidos, de forma a providenciar independência e um espaço pessoal, mas de um modo sustentável?’Este foi o título da tese de Mestrado em Design e Transportes, de David Gonçalves, realizada na Universidade de Coventry, UK, e concluída com o grau de Distinção, em Setembro de 2008.
O objectivo deste projecto foi o de desenvolver linhas de orientação e uma solução holística para um novo sistema de transporte urbano, composto por veículo e infra-estrutura, de uma maneira sustentável e adaptável a diversos contextos urbanos; a solução genérica foi exemplificada através de um projecto de design que servirá de referência e que tem o nome de SCARAB (na imagem).
O veículo tem uma bateria permanente e 3 opções de energia e concede aos utilizadores uma liberdade de movimento semelhante à dos motociclos mas com a vantagem de ter uma cabine protegida dos elementos naturais e compartimentos de bagagem; pode ser operado em diferentes posições, dependendo da velocidade, e é parqueado verticalmente.
Para mais informações sobre este e outros projectos:
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